位于黄河北岸的济南新旧动能转换起步区内，比亚迪智能车零部件配套产业基地项目已投入试运行，主要用于新能源汽车核心零部件的生产制造，预计2025年上半年实现主生产厂房投产。今年以来，黄河两岸一批大项目、好项目正加快建设，是山东着力打造北方地区经济重要增长极的生动注脚。

　　2022年8月，国务院印发《关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见》，赋予山东建设绿色低碳高质量发展先行区的重大使命。作为传统工业大省，山东近年来锚定绿色低碳方向，纵深推进新旧动能转换，经济总量不断扩大的同时，经济增长结构持续优化、质效显著提升。

　　今年8月31日，山东举行2024年秋季全省高质量发展重大项目建设现场推进会，706个重大项目集中开工建设，总投资6575亿元，涵盖新一代信息技术、生物医药、数字经济、基础设施等领域，其中10亿元以上项目201个。

　　在山东港口日照港集装箱码头，轮船在停泊作业。记者郭绪雷摄

　　山东省政府相关负责人表示，今年以来，全省各级把项目建设作为扩大有效投资的重要抓手，谋划实施1.5万个省市县重点项目，全方位加强服务保障，项目建设扎实推进，有力支撑了经济稳健向好、进中提质。各部门及地市还全力抓好项目储备，高质量推进招商引资，形成重点项目接续有力、梯次推进的良性循环。

　　“作为北方地区经济龙头和对外开放要地，重大项目是拉动经济增长、促进区域融合发展的压舱石。”山东社会科学院经济研究所所长张念明说，山东发布的《关于进一步促进经济稳健向好、进中提质的若干政策措施》提出，聚焦突出问题靶向施策，强化经济运行调控调节，坚定不移实现全年任务目标，凸显出经济大省在稳定项目投资上的担当作为。

　　记者从山东省统计局获悉，今年以来，山东紧抓服务保障和要素支持，全力推进项目建设，积极扩大有效投资，全省投资保持平稳运行，1-10月固定资产投资同比增长3.9%。其中，工业领域投资力度不断增强，同比增长16.5%，拉动全部投资增长6.1个百分点。此外，山东民间投资活力增强，1-10月，民间投资占全部投资的比重为63.0%，同比提升2.5个百分点。

　　在新项目建设中，山东着力培育壮大新一代信息技术、无人驾驶等新兴产业。在日照浪潮智能终端生产基地的板卡生产车间里，自动化生产设备高速运转。“这是浪潮智能终端在全国布局的第三大智能制造生产基地。项目一期已于7月投产，预计年产值超10亿元。”日照浪潮智能终端有限公司总经理陈志恒说，公司将充分发挥浪潮在计算装备、大数据、人工智能等领域的优势，谋划推进新技术、新产品的研发迭代。

　　山东省发展和改革委员会副主任邓涛说，山东围绕产业发展、绿色转型、基础设施建设谋划推进一批标志性重大项目、重大工程，力争在全国发挥示范引领作用，为加快绿色低碳高质量发展夯实支撑、增强后劲。

　　山东滕州的山东沃达重工机床有限公司厂区一隅，工人们正忙着装载即将发往全国各地的机床。“得益于持续不断的技术创新，这几年公司产值每年都以20%的速度增长。”公司技术总监陈立浩说，作为一家专注于大中型液压机床设备研发、生产的企业，近年来公司积极尝试进入新能源赛道，自主研发的“高效智能氢燃料电池电堆压力机”去年入选山东省首台（套）技术装备。

　　2020年，中央财经委员会第六次会议上提出，推动沿黄地区中心城市及城市群高质量发展，“发挥山东半岛城市群龙头作用”。作为41个工业大类齐全的省份，山东的传统在工业，优势在工业，高扬“龙头”的根基也在工业。

　　山东在今年7月召开的全省工业经济头号工程推进会议上提出，坚定扛牢“走在前、挑大梁”的使命担当，坚定不移稳固工业增长，推动科技创新和产业创新融合发展，确保主要指标持续走在全国前列。

　　在黄河之畔东营市垦东光储一体化示范项目现场，一块块光伏板十分耀眼。上百名工程人员正在加紧安装太阳能光伏板，再过一个月，“发电外衣”将全部穿戴完成，实现并网发电，年均发电量将超10亿千瓦时。

　　近年来，东营市抢抓机遇，统筹推进新能源高质量开发，风电、光伏、氢能、地热等资源利用效率全面提升，集风、光、氢、储、装于一体的千亿级新能源产业集群正在加速形成，无限“风光”正逐渐转换为“绿能宝库”。

　　“可再生能源、空天信息、数字经济等产业，是山东培育经济增长新动能的关键领域。产业链条不断完善，将为山东打造北方地区经济重要增长极注入更强动力。”山东社会科学院经济研究所副所长范玉波说。

　　数据显示，今年1-10月，山东工业生产保持向好态势，全省规上工业增加值同比增长8.3%。从行业看，41个工业行业大类中有40个实现正增长，增长面为97.6%。

　　在位于山东聊城经济技术开发区的中通客车股份有限公司，厂区内停放着一排排等待发运至国外的纯电动客车。今年1-11月，中通客车海外市场总销量5987台，同比增长65.4%。

　　从去年吉尔吉斯斯坦总统亲自到场“提车”，到今年中东、葡萄牙、保加利亚等海外市场订单大幅增加，中通客车的业绩是国产“新三样”在出口上抢眼表现的缩影。

　　在一批龙头企业的带动下，山东外贸总体形势稳中有升。今年前11个月，山东实现进出口3.05万亿元，比去年同期增长3.1%。其中，出口1.87万亿元，增长6.9%。

　　“山东正全方位拓展开放的深度和广度，积极主动融入共建‘一带一路’。”山东省商务厅副厅长张型成说，坚持问题导向、需求导向、效果导向，山东制定了一批针对性政策。例如围绕促进中间品贸易、跨境电商等，研究出台相关工作措施，助力更多“山东好品”走向全国、走向世界。

　　外贸畅通，离不开通道建设的助力。作为沿黄流域唯一的沿海省份，依托港口众多、海铁联运路网发达的优势，山东正加快构建沿黄陆海大通道，努力在带动区域经济社会发展、保障全球产业链供应链稳定通畅中发挥更大作用。

　　山东港口陆海国际物流集团董事长王玮说，山东在国内重要物流枢纽城市积极规划建设内陆港，将出海口搬至沿黄内陆城市的“家门口”。在省内，已有聊城临清、菏泽曹县、枣庄等16个内陆港；在省外，相继布局建设了郑州、西安、太原、兰州、银川、乌鲁木齐等34个内陆港，构建起“立足山东、覆盖沿黄、辐射全国”的内陆港群。

　　“山东通过积极搭平台、畅通道，逐步形成了东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道。”山东省宏观经济研究院副院长高福一说，各条物流通道的建设，进一步推动生产要素顺畅流通，有效助力山东加快塑造开放型经济发展新优势。

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