济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌（右二）到建设一线号线二期稻香站 济莱高铁项目 “济南造”盾构机

　　●●大城时代，逐梦地铁。“不畏难、永向前”的济南轨道交通人在修建地铁、全国首条市域高铁和商河通用机场等重大交通项目的同时，还顺势培育壮大了轨道交通产业集群，推动高端装备制造业创新发展，助力济南昂首奔向“千帆竞逐地铁梦、泉城处处是中心”的美好地铁时代……

　　9月20日上午，轨道交通8号线一期开工，宣告济南地铁建设进入新一轮的高潮期。预计到年底，轨道交通7号线号线也将开工建设。届时，济南轨道交通二期建设规划的六条线路将“六剑齐发”、同台竞技。与此同时，济莱高铁即将建成通车、济阳有轨电车开工建设……种种迹象表明，济南轨道交通已经“驶上”高质量发展的快车道，“让泉城处处是中心”时代正加速到来。轨道交通建设多点发力

　　近年来，在市委、市政府的坚强领导下，济南轨道交通集团持续深化“四网融合”线网规划方案，努力打造轨道上的都市圈，全力加快轨道交通建设，济南由“地铁时代”迈向“换乘时代”。与此同时，二期建设规划、济莱高铁、租赁式住宅、棚改安置、企业总部基地、市政配套等重大项目正加速推进，为增强省会辐射带动作用贡献轨道交通力量。

　　在刚刚过去的国庆假期，济南轨道交通建设者在3号线号线多处工地快马加鞭，加速推进工程建设，火热的施工场面随处可见；8号线一期、济阳有轨电车自上个月开工建设以来，正进行前期工作；济莱高铁进入联调联试阶段，计划年底建成通车。

　　记者梳理发现，轨道交通3号线号线号线个区间已开始土建施工，2座车站已封顶，3个区间双线个区间双线处站点围挡开展绿迁、管迁、交通导改等前期工作，1个区间盾构已始发。

　　在城市交通基础设施建设方面持续发力，济南轨道交通集团正为更加四通八达、活力迸发的“通达之城”而不懈奋斗！

　　3年前，济莱高铁开工建设，吹响了济南加快推进全域一体融合发展的号角，开启了济南轨道交通人在全国率先探索市域高铁建设的新征程。

　　今年9月15日，济莱高铁开始联调联试，标志着进入通车运营倒计时阶段。目前，济莱高铁站前主体工程已全部完成施工和静态验收，剩余部分四电及站房工程正有序推进，全力向着年底建成通车的目标奋进……

　　济莱高铁作为全国首条市域高铁，是山东省高速铁路网的重要组成部分，既肩负着济南“米”字形高速铁路网开篇布局的重任，又承载着沿线各区广大市民的“高铁梦”。济阳有轨电车项目是济南市头部条跨越

　　黄河的轨道交通线路，结合黄河北岸新城建设、沿线地理环境、道路交通状况、市政配套设施以及群众出行需求，设计方案经过多次比选优化。目前，立项及初步设计已获省发改委和省交通运输厅批复，并于今年9月27日举行开工活动。

　　“向前一步走”手牵手共建和谐融洽邻里关系，轨道交通集团是这么说的，也是这么做的。在地铁施工过程中，轨道交通集团联合各参建单位推出一系列“为民服务”暖心措施，蕞大限度降低工程建设对市民出行和生活的影响，做到“把困难留给自己，将便利留给市民”。以4号线号线为例，线路都经过城市中心区域，距离居民区较近。济南轨道交通建设者不断优化完善施工工法、合理调整施工工序，在距离居民楼较近的施工现场安装声屏障、施工罩棚，选用低噪声施工机械等。他们尽可能挑选对交通影响蕞小的施工方案，不断创新工法，在6号线济南站附近采用“下沉式钢板铺设”施工方案，确保市民出行不受影响。

　　9月15日，2022年济南轨道交通宣传周活动在3号线奥体中心站启动。轨道交通集团围绕“喜迎二十大地铁新征程”主题，联合新闻媒体，聚焦轨道交通项目建设、运营服务和地铁产业等工作，开展了形式多样、丰富多彩的宣传活动，立体化、多角度展示了济南轨道交通高质量发展的蕞新成果。

　　2019年4月1日，轨道交通1号线初期运营，济南人民多年的地铁梦终于实现。2021年3月26日，轨道交通1号、2号、3号线成网运营助力济南进入地铁换乘时代。人们在尽情享受地铁新生活的同时，也悄然发现城市格局已经发生了巨变：“坐地铁多少分钟”成为距离单位，特色商圈以轨道交通线路重新划分热点区域，精确到分钟的上下班生活成为现实。济南地铁正引领市民进入“准点通勤”时代。

　　家住八里桥，在奥体中心附近一家律师事务所上班的陈女士，来济南已经5年多了。说起地铁的好处，她的脸上洋溢着幸福的笑容：“原来无论是坐出租车，还是老公开车送，都无法保证路上的时间，有时和客户约好了，却因为交通拥堵而晚点，很影响心情，甚至耽误业务。有了地铁之后，通过2号线号线，到奥体中心站下车步行几分钟就能到公司，卡着点出门都没有问题。”

　　刚刚退休的高先生，对济南地铁的运营服务赞不绝口：“车辆干净舒适，工作人员服务周到，让乘客很有获得感和满足感。和朋友‘约饭’，我都是选离地铁车站近的酒店，这样大家都能准时到达。”

　　对此，轨道交通集团工作人员告诉记者：“‘通济惠民，赋能美好’是我们的使命，‘让泉城处处是中心’是我们的美好愿景。看着乘客高兴地乘坐地铁，我们也会发自内心地快乐。”地铁产业持续培育新动能

　　产业是企业发展的根基，也是轨道交通事业得以长远发展的原动力。轨道交通集团在工程建设取得重大成果的同时，重点打造轨道交通全产业链，成绩亮眼。从2016年山东省首台盾构机“开拓一号”投产，到2021年底“济南造”首列地铁列车下线、“济南地铁、济南造修、济南配套”目标初步实现，再到今年轨道交通产业园开工建设、将酒店纳入产业版图……济南轨道交通集团在建设运营好地铁的同时，抢抓市场机遇，加强产业投资，全面谋篇布局，拓展新市场，打造千亿级轨道交通产业，激发城市经济活力。

　　近年来，轨道交通集团紧抓轨道交通建设市场机遇，通过加强与央企、500强企业、上市公司和有广阔市场前景的民营企业合作，不断完善轨道交通全生命周期产业链，推动高端装备制造业创新发展，产品立足山东，辐射服务全国，市场影响力不断扩大。

　　7月31日上午，济南轨道交通产业园开工，标志着济南轨道交通产业发展驶入“快车道”。济南轨道交通产业园是2022年市级重点建设项目，将围绕建设千亿级轨道交通产业集群的目标，致力于打造“高端、智慧、绿色、共享”的综合园区，推进轨道交通产业配套企业落地济南，全面打造轨道交通全产业链生态圈，以轨道交通大建设带动轨道交通产业大发展。今年6月10日，济南康尼轨道交通装备科技有限公司已率先入驻济南轨道交通产业园。截至目前，已入驻企业10余家，在谈储备企业20余家。

　　在地铁经济版图方面持续深度布局，轨道交通集团正为蓄势腾飞的济南经济培育新动能、打造新引擎，提供长远发展的后劲！做强“济南造”盾构机品牌，截至目前已下线台，服务北京、广州、南京、杭州等多座城市；在传统盾构机上搭载智慧智能系统，为盾构机装上“眼睛、耳朵、鼻子、嘴巴、大脑”，开启“智能盾构时代”；超大直径盾构技术研发取得重大突破，17.3米超大直径盾构机将于明年下线，济南盾构制造正走向世界前列……

　　在强化主责主业的同时，轨道交通集团还把酒店产业作为轨道交通新兴产业板块和新兴着力点，创新引领驱动，加速产业布局，实现了新业态新发展。8月5日，雪野湖儒居度假酒店时尚启幕；8月8日，中国·雪野湖国际会议中心正式开业。

　　未来，轨道交通集团将抢抓轨道交通建设密集期机遇，加快布局地铁产业，打造地铁经济，为济南轨道交通高质量发展贡献力量。

　　近年来，轨道交通集团通过对标一流科技管理，打造轨道交通科技研发平台、构建创新发展管理体系，不断激发企业创新活力，以科技引领企业全面创新，以管理提升树立企业发展标杆，打造了高质高效的科技创新管理模式，重大科技创新不断取得新突破。近日，山东省人民政府国有资产监督管理委员会公布全省国有企业标杆企业、标杆项目、标杆模式名单，轨道交通集团申报项目作为唯一的科技创新项目入选省管理提升标杆项目。

　　7月30日、31日，由山东轨道交通学会主办，沿黄7省11家轨道交通集团联合发起的“2022黄河流域轨道交通高质量发展论坛”在济南举行。11家轨道交通集团通过“线上+线下”方式联合签名发布“黄河流域轨道交通高质量发展宣言”。“宣言”提出，黄河流域轨道交通将加强科技赋能、战略协同、互融互通，通过践行绿色发展理念、加强协同创新力度，建立黄河流域轨道交通高质量发展联盟，打造地铁产业集群，促进区域一体化发展，共同为黄河流域生态保护和高质量发展贡献轨道交通力量。

　　另外，轨道交通集团始终坚持以劳动竞赛为抓手，大力弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，深化产业工人队伍建设改革，扎实开展“一匠五创”创新创效竞赛，积极搭建职工创新平台，健全完善创新服务保障机制，强化对职工的关心关爱，激发职工的创新意愿和创新动力。通过广泛组织开展技术革新、技术协作、发明创造、合理化建议征集等活动，团结带领广大职工提素质、强本领、作贡献，获得省、市级创新企业、创新能手、创新班组等多项荣誉。

　　9月17日上午，轨道交通集团联合山东大学等单位研发的“智慧一号”盾构机在6号线凤凰路站顺利始发，标志着“济南造”盾构机具备了强大感官和智慧大脑，拉开了6号线盾构隧道智能建造的序幕，推动山东省盾构装备智能制造水平再上新台阶。

　　“济南城市发展对轨道交通建设充满了期待，这对轨道交通集团来说既是压力，更是动力。”济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌告诉记者，轨道交通集团将抢抓历史机遇，以国家加大基础设施投资为契机，按照“先急后缓、先试先行，预留空间、压茬推进”的思路，在实施轨道交通二期建设规划的同时，同步谋划实施周边区县轨道交通线网建设，通过城际铁路、市域铁路、城市轨道交通和中运量轨道交通“四网融合”高效衔接，积极发挥轨道交通骨干作用，建立起多制式、多层次、全面覆盖、综合高效的轨道交通网络体系，以实干实绩迎接党的二十大胜利召开。（本报记者戴升宝）

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